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万钢表示，另一方面，无论有没有补贴，市场竞争总是存在的。“尽管许多汽车制造商都在中国注册，但去年中国十大汽车制造商的产量占乘用车销量的75%。中国的生产能力迅速集中，主要是因为市场竞争。”万钢说道。“面向未来，要制定新的产业发展规划，加强科技支撑，协调发展，促进市场力量。”万钢还指出，尽管政府将在明年退出对电动车的补贴政策，但可能会一定程度上维持对燃料电池汽车的政府补贴。

国产CTCS3+ATO列控系统ATO的工作流程是这样的。“地面调度中心制定好行车计划后，通过地面的数据传输网络把计划送到ATO的地面设备，这个设备再通过铁路移动通信网，把计划发送给动车组上的ATO车载设备。”铁科院专家介绍说，ATO车载设备收到计划以后，根据动车组当前的位置，计算出控制动车组运行的控制速度曲线，代替司机自动控制动车组的加速、运行、减速、停车、开车门等等。

1月13日晚，在北京市两会“人大代表询问、政协委员咨询活动”现场，记者采访了北京市科委主任许强。他表示，北京全国科创中心的建设，已经驶入快车道。2016年国务院印发《北京加强全国科技创新中心建设总体方案》，明确了北京加强全国科技创新中心建设的总体思路。自此，北京加快了科创的脚步。

在业务上，江苏院作为冶金设计院，原主要以传统技术为钢铁、有色等行业提供工程设计、咨询、总承包等服务。自2008年被神雾集团全资收购以来，江苏院以直接还原清洁冶炼技术为基础，对矿产资源、钢铁、有色等高能耗高污染行业的工艺、路线进行改进和创新，形成了钢铁固废资源综合处理技术、有色固废资源综合处理技术、节能环保型红土镍矿清洁冶炼技术、氢气竖炉直接还原清洁冶炼技术等技术工艺，并申请了相应的技术专利，业务领域逐渐扩展到大宗工业固废资源综合利用、矿产资源综合利用和节能环保流程再造等领域。

汇添富保鑫保本于2016年9月底成立后，市场上再无新的保本基金获批。在这些保本基金的基金合同中，许多基金早早确定了在保本周期到期后的转型方向：《证券日报》记者梳理发现，有68只保本基金的基金合同中都曾标注了到期后的转型方向，其中有66只基金均将转型成为LOF基金。

针对实际问题，通报称，渝中区严格落实谁主管谁负责原则，建立巡查清单，对全区所有新闻网站、党政机关网站等全面搜索，全面查删不当信息。重点围绕官方微信公众号等网络媒体，开展3轮涉孙政才恶劣影响和薄熙来、王立军流毒相关信息的巡查清理，对相关稿件、信息进行彻底查删。修订完善《微渝中政务微博管理制度》，严格执行“三审三校”制度，严禁官方网络媒体出现不良信息。严格落实属地管理责任，全面加强交通要道、广场公园、学校医院等公共区域的巡查管控，细化完善敏感舆情应急管理预案。