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涉及债券：16益集01、16益阳集合债01等。21、人事变更 马钢股份马钢股份公告称，董事会、监事会成员变动，该事项对公司日常管理、生产经营及偿债能力不构成重大影响。涉及债券：17马鞍钢铁CP002、15马鞍钢铁MTN002。22、人事变更 昆明百货

细分来看，9月份，比亚迪燃油车出现年内首次同比增长。销售27048辆，同比增长35.17%。10月份依然延续此行情，燃油车销量28563辆，同比增长37.12%，增幅相比9月份进一步增大。轿车和SUV板块均增长明显，MPV板块依然下滑。主要下滑动力，来自新能源汽车方面。

该节目主要分为：俄罗斯对于五代机的划分标准（4S，是美国的标准，俄罗斯并不认同）、苏57作战能力、材料结构强度、原型机数量和测试进度、俄罗斯对于隐身的理解及对苏-57的隐身处理、产品30发动机介绍、对于超音速巡航的介绍、对于矢量的介绍、对于微波测试的验证、对于苏57短距起降距离大致透露、对于燃油系统和防止油箱被击中起火爆炸防备介绍、机载雷达介绍等等。

其中核心在研产品EAL®是中国唯一获准进入实体瘤治疗II期临床试验的免疫细胞产品，为预防早期肝癌复发及延长早期肝癌患者无复发生存期及总生存期。2018年9月公司获批入组第一例EAL的II期临床试验患者。截至最后实际可行日期，EAL®II期临床试验已入组患者152例。

其次，非对称降息对银行的影响应引起关注，未来仍应适度投放流动性配合。当前MLF操作利率调整，与过去调息存在明显的差异。过去调息，存贷款基准利率同时调整，定价上对于银行净息差的影响有限。在LPR新机制下银行资产端价格三度下调，而负债端调整较少，非存款类负债成本又取决于宏观流动性。在货币政策维持稳健的基调下，“一降一稳”对银行净息差可能带来一定程度的压力，也可能会制约降息政策在信用端发力的实效。

根据工信部数据，比亚迪在2015及以前的补贴约20.06亿元，2016年补贴约33.49亿元，补贴金额在新能源车企中位列第一。2017年新能源补贴共计220亿元，比亚迪领了34亿。2019年前三季度，比亚迪收到的政府补贴为10.42亿元，占净利润的66%。由此来看，补贴在比亚迪净利润中占较大比重。